2006年度国际引擎大奖(十一)如果熟悉国际引擎大奖的人,或许会发现有4.0升以上的引擎并没有介绍到,是的!接下来将要一次告诉你三个奖项的得主,分别是4.0升以上级距得主、2006最佳性能表现得主,以及最重要大奖─2006年度的年度国际引擎大奖得主;这三个奖项都是同一具引擎,BMW 5.0升V10引擎,搭载于M5、M6车款。
2006年度国际引擎大奖(十一)今年三冠王的BMW 5.0升V10引擎很有魅力,去年获得四冠王,而今年因为不再是新引擎,所以退为三冠王,等于今年和去年获得同等的荣耀表现;最大马力为507hp/7750rpm,最大扭力也有53kg-m/6100rpm,时速从0至100公里只需要4.7秒。
赛车性能级的表现来自于V10引擎优良设计,用90度夹角与铝合金本体设计,以取得最佳的平衡与噪动抑制,并且BMW独门的bi-VANOS可变汽门正时技术也是不可或缺,为了让燃烧获得更好的效率,每个汽缸都有独立的进气控制机制,并且特别设计了全新双排气系统与更先进精密的电子技术控制。
全新的七速SMG自手排系统,更是将动力传输迅速忠实帮手之一;让我们来看看评审怎幺说这具优异的引擎,Peter Nunn评审表示,这具引擎是名家等级,那令人振奋的动力、声音、回应及精采的套件,都成因此为标準。而PLAYBOY杂誌的Ken Gross则表示,这具V10引擎在路面上强烈回应的感觉就好像火箭一样,那似乎无可限量的加速度和声音。